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100臺北市中正區汀州路三段27巷2弄11號1

1F Pinecone Works, Alley 2, Lane 27, Section 3, Tingzhou Road, Zhongzheng District, Taipei City

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台北市汀州路三段27巷2弄11號1樓
13:00-21:00 Tue - Fri
14:00-20:00 Sat
Sunday off
Monday appointment only
🍬Veloci Cycle/Rohloff/SimWorks/Omnium Cargo/Wolf Tooth

RAL H2O Saddle 源自Circles的原創品牌 RAL,不一味追逐規格,以「RIDEAL RAL H2O Saddle
源自Circles的原創品牌 RAL,不一味追逐規格,以「RIDEALIVE」為理念,打造讓人更自在、更盡興去騎、去玩的產品。

單車產業一直都有很明顯的「科技進步」文化,在90年代曾經大量出現過一張名為O2的坐墊,來自已經消失的北美品牌Avocet,O2 的基本設計早在幾十年前就已經把舒適與支撐之間的平衡做得很好,同時在坐墊造型上也相當有那年代的風格,明明已經是幾十年前的設計,還是一直有人在找、在用。

時至今日,組裝比較有風格的復古老車,會想找到一些老品零件,因為歲月的摧殘和材料本身的限制會讓你即使拿到了也捨不得用,或者不小心就會損壞,單車坐墊尤其容易碰到這類情況。

RAL 完美地推出了這張 H2O。
用現代的製造技術,重新翻玩老品座墊的經典造型並加以延伸。
H2O 保留了那個熟悉的輪廓,同時也更貼近現在 Funbike 的組裝需求,較寬的坐墊本體,適合相對休閒、直立的坐姿;豐富的色彩,也可以讓整車的組裝可以變得更活潑、有趣。

在H2O的產品介紹中,有這麼一段:
面對現代碳纖維與 3D 列印座墊當道的潮流,RAL 提出的反而是一種「策略性的逆行」。保留經過計算與時間驗證的舒適性,同時加入鮮明、充滿玩心的配色。

「好坐這件事沒有必要一直重新發明,真正需要改變的,或許只是我們怎麼把它放進今天的單車裡」 - 這句以前在國外論壇看見的一句話,我想也很適合擺在這裡。
RAL H2O Saddle 源自Circles的原創品牌 RAL,不一味追逐規格,以「RIDEAL RAL H2O Saddle
源自Circles的原創品牌 RAL,不一味追逐規格,以「RIDEALIVE」為理念,打造讓人更自在、更盡興去騎、去玩的產品。

單車產業一直都有很明顯的「科技進步」文化,在90年代曾經大量出現過一張名為O2的坐墊,來自已經消失的北美品牌Avocet,O2 的基本設計早在幾十年前就已經把舒適與支撐之間的平衡做得很好,同時在坐墊造型上也相當有那年代的風格,明明已經是幾十年前的設計,還是一直有人在找、在用。

時至今日,組裝比較有風格的復古老車,會想找到一些老品零件,因為歲月的摧殘和材料本身的限制會讓你即使拿到了也捨不得用,或者不小心就會損壞,單車坐墊尤其容易碰到這類情況。

RAL 完美地推出了這張 H2O。
用現代的製造技術,重新翻玩老品座墊的經典造型並加以延伸。
H2O 保留了那個熟悉的輪廓,同時也更貼近現在 Funbike 的組裝需求,較寬的坐墊本體,適合相對休閒、直立的坐姿;豐富的色彩,也可以讓整車的組裝可以變得更活潑、有趣。

在H2O的產品介紹中,有這麼一段:
面對現代碳纖維與 3D 列印座墊當道的潮流,RAL 提出的反而是一種「策略性的逆行」。保留經過計算與時間驗證的舒適性,同時加入鮮明、充滿玩心的配色。

「好坐這件事沒有必要一直重新發明,真正需要改變的,或許只是我們怎麼把它放進今天的單車裡」 - 這句以前在國外論壇看見的一句話,我想也很適合擺在這裡。
|Veloci Cycle Plan Big V3| 車友說他的需求很簡單:可運動但不需要出門攻頂、 |Veloci Cycle Plan Big V3|
車友說他的需求很簡單:可運動但不需要出門攻頂、也沒有要破風,希望可以休閒、好看。

許多人對自行車的想像常被窄胎、趴騎姿勢或是一定要水平上管才好看的迷思綁架;

"隨時想騎就能騎,日常穿著就能輕鬆出發,又能陪你走得很遠,擴大生活圈"
Veloci Cycle的Plan Big 是我們組裝經驗中從城市通勤到長距離騎乘的全能好手之一,
彎曲的上管,不只是視覺上的造型,大幅降低的跨點,讓上下車與停車跨立變得輕鬆,Happy Hour 把手同樣來自Veloci Cycle,是目前市場上少見結合了經典登山車造型與 15 度後掠角度的手把,手腕擺放自然、角度舒適,搭配全黑寬胎再上前貨架,有那麼一點點美式冒險的味道。

加上車把包,燈具、反光片等配件上車後勾勒出使用者個人風格。

有趣的是,車主從車架、傳動一路討論到貨架等各種配件,自己越看越投入、零件越選越好,一起做功課的過程中,會發現每一件組件的搭配、材質、規格的選擇,都有它的道理與細節,這也是客製組裝迷人的地方吧!
|Omnium Cargo Minimax WIFI|全車好料,搬家載人都靠它!冰箱都上去了,真是狂 |Omnium Cargo Minimax WIFI|全車好料,搬家載人都靠它!冰箱都上去了,真是狂野😎

頭碗組 Chris King
頭碗蓋 Blue Lug
龍頭 Thomson X4
把手 Nitto for shred bar
把套 Ritchey
大盤組 PAUL Component
B.B. hatta R9400
輪組 DT Swiss
座管/座管束 Thomson
踏板 MKS Allways
有沒有人記得”鹵素燈泡”這個詞? 放在現代的LED甚至LEP科技之下 CATEYE這支老品單車頭燈真 有沒有人記得”鹵素燈泡”這個詞?
放在現代的LED甚至LEP科技之下
CATEYE這支老品單車頭燈真的像是玩具。
昭和年代的日本製車燈,現在是純純的裝飾品,
兩個二號電池串聯的亮度表現就是如此,
但是完全塑膠質感的外殼,
完全復活了那個年代的氛圍🤓
|E.B.S TOBIRA/Model-T | 早在多年以前因為看見此工坊( @ebsbikes_k |E.B.S TOBIRA/Model-T |
早在多年以前因為看見此工坊( @ebsbikes_kyoto )的小徑cargo bike,非常喜歡也分享過它的美,有點難以形容,源自每一根管子之間的比例,和每一個接合點位置的巧妙平衡,簡單乾淨,就是比起其他類似的車子好看一點。

同樣出自E.B.S.的Tobira打中了客戶的眼光,
也許是被形狀很可愛的Nitto b617手把吸引,這台車架組裝的第一個指定零件就是這支手把,車架鋼管的原色剛好是客人喜歡的,因此只上了透明的底漆,呈現了很自然的金屬質地與每一個銅焊走線點的細節,在潮濕的台灣,將來可能會自然長出一些銹斑。

我們以當下易取得、褪去品牌信仰包袱的實用零組件來組裝,Diacompe的煞車系統,VLC的金屬泥除,BRS79的10 段定位變把驅動DUra -ace7700後變的混合搭配,使用上方便,即使是新手也可以無後顧之憂的騎乘。

多數人似乎有一種復古鋼管車只能搭配全部拋光銀色零件的執著,但這台Tobira並不是真正的老車,不需要完全向過去看齊,因此挑選黑色曲柄混合不同顏色的盤片與螺絲搭配,簡單的銀色輪組搭配仙人掌外胎維持整體淺色調性。前輪貨架是Nitto M12,後貨架則是日本製的viva老品,銅釦真皮的Brooks B17增加了穩重感,煞車與變速線材增添色彩細節。
特別感謝 @rindow_bikes 產品協力!

📸 @billyridehigh

#steelisreal #steelbike #鋼管車 #單車生活 #日本手工車
|單速車改裝內變3速系統| 其實當年的單速車大流行帶了許多人進入單車圈子, 更有人當時由於單速車的 |單速車改裝內變3速系統|

其實當年的單速車大流行帶了許多人進入單車圈子,
更有人當時由於單速車的熱愛現在成為業者,
但我相信也有很多人家中會有閑置的單速車想要讓他更實用一點,做短距離的日常使用、通勤或者給長輩騎。

因此改裝了手把,讓騎乘姿勢可以很休閒,
加裝中柱腳架,和內變速系統
簡單的三段變速,雖然範圍不會很大,
但是足夠應付城市裡面的需求。
許多人會加上貨架,變成一台長得很帥的日常買菜車

最後一張照片是原本的樣子
26”老登山車組裝的 #funbike 玩到現在我覺得路感最好的一台車架; @bikeonsco 26”老登山車組裝的 #funbike 

玩到現在我覺得路感最好的一台車架;
@bikeonscott pro only 約1992-1993
在比較早年的登山車還有許多這種水平上管的設計,
這在登山車的實際應用上來說並不合理,但很好看。
根據查詢的資料,這台車架使用  @tangeseiki prestige 和 ultimate 管材,是有熱處理的三抽管,輕量高強度,基本上是賽隊車以下的二級車架;
更厲害的是,前陣子大概連續三周都直接讓他淋雨,
目前仍然沒有看到什麼明顯的鏽斑,
我相信那個年代還沒有所謂的不銹鋼車架。

這台車架適合的前叉有效長度也是大約400mm(A-C)
剛好與大部分cross bike 或者gravel類型相同,因此用上 @konabikes project2 的700c老前叉來魔改
龍頭把手則是 @nitto_handlebar_works b907平焊的版本老品;
搭配目前覺得線條最優美的英國製middleburn 曲柄組,此品牌已被bted收購;
以及sturmey_archer的9速傳統撥桿搭配XTR /XT的變速系統,
坐墊則是一直很喜愛的 @selleroyal  contour
雖然這台車架對我的身高來說偏大,
但其實組裝這種 Funbike並沒有太多規則,
加上不同把手類型的搭配組裝可以有很多變化
如果你對這款車架有興趣,手邊還有幾台,
唯一的限制是75cm左右的跨高。

在這次完工拍照以前我大概試過六七種不同的配置😅
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